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쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 국내 출시일, 가격, 트림별 특징 총정리

최근 쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 모델이 공개되면서 국내 출시 소식에 대한 관심도 커지고 있습니다.

쉐보레 이쿼녹스는 GM의 대표적인 중형 SUV로, 북미에서는 성능과 실용성을 겸비한 모델로 평가받고 있습니다. 다만, 국내에서는 조금 아쉬운 성적을 보여줬는데요.

실내외 디자인까지 완전 풀체인지된 4세대 모델이 공개되면서 뜨거운 관심을 받고 있습니다.

이번 글에서는 쉐보레 이쿼녹스 4세대 풀체인지국내 출시일, 가격, 그리고 트림별 특징에 대해 상세히 알아보겠습니다.

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 국내 출시일

쉐보레 이쿼녹스

쉐보레 이쿼녹스의 풀체인지 모델은 2024년 하반기 해외 시장에서 먼저 판매를 시작할 예정입니다.

최근 북미시장에 출시된 쉐보레 이쿼녹스 EV 모델 이후 풀체인지 모델까지 출시를 앞두고 있는데요.

공식적으로 국내 시장 출시를 발표하지 않았지만, 국내에서 테스트카가 목격되면서 국내 시장 출시는 사실화되는 것처럼 보여지고 있습니다.

국내 출시 시기는 아직 구체적으로 확정되지 않았지만, 예상으로는 2025년 상반기를 예상하고 있습니다.

과연, 이번 쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 모델이 국내에서 좋은 반응을 보일 수 있을까요?

이전 쉐보레 정책은 항상 가격에서 걸림이 되었는데요.

이쿼녹스 EV, 트랙스 등 최근 출시하는 모델들의 가격이 경쟁력 있는 가격으로 출시가 되면서 이쿼녹스도 합리적인 가격대로 출시되지 않을까 하는 기대를 해보게 됩니다.

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 가격

미국에서 24년 하반기 판매 예정인 쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 4세대 모델의 가격은 약 3만 달러(한화 약 4천만 원)부터 시작하며, 상위 트림으로 올라가면 4,700만 원 이상으로 상승합니다.

국내 출시 시 예상 가격은 4천만 원 초반에서 4천만 원 후반 정도로 책정될 것으로 보입니다.

다만, 환율 및 수입차 특성상 고환율로 인한 가격 책정 이슈가 존재합니다.

쉐보레는 국내에서의 가격 경쟁력을 확보하기 위해 합리적인 가격을 고민 중입니다.

그러나 고환율이 지속될 경우, 가격 상승 압박이 있을 수 있습니다.

트림별 특징

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지는 트림별로 다양한 선택지를 제공할 예정입니다.

주목할 만한 트림으로는 RS 트림액티브 트림이 있으며, 각 트림의 특징은 다음과 같습니다.

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지

RS 트림 (스포티한 디자인)

  • 스포티한 외관: RS 트림은 더 날렵한 디자인과 블랙 포인트가 적용되어 스포티한 느낌을 강조합니다.
  • 고급 편의 사양: 기본적으로 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 열선 시트 등 최신 운전자 보조 시스템이 탑재되어 있습니다.
  • 고성능 휠: 스포티한 주행 성능을 고려해, 더 넓은 휠과 고성능 타이어가 장착되어 있어 고속 주행에도 안정감을 제공합니다.
쉐보레 이쿼녹스 실내

액티브 트림 (오프로드 특화)

  • 오프로드 주행 성능: 액티브 트림은 오프로드 주행에 최적화된 모델로, 더 높은 전고와 사륜구동 시스템을 탑재하고 있습니다.
  • 내구성 강화: 험난한 주행 조건에서도 안정적인 성능을 제공하기 위해 내구성 강화 부품들이 적용되어 있습니다.
  • 액티브 서스펜션: 오프로드 환경에서도 충격을 완화해주는 액티브 서스펜션 시스템이 포함되어 있어, 다양한 지형에서의 주행에 적합합니다.

외관 및 실내 디자인

신형 이쿼녹스는 이전 모델과 비교해 더 커진 차체와 세련된 외관 디자인이 특징입니다.

전면부에는 듀얼 포트 그릴분할형 헤드램프가 적용되어, 더욱 강렬한 인상을 줍니다.

전고가 높아지고 전폭이 확장되어 정통 SUV 스타일을 강조하고 있으며, 상어 지느러미 모양의 C필러가 시선을 사로잡습니다.

실내 디자인은 대폭 업그레이드되었습니다. 11인치 디지털 계기판11.3인치 디스플레이가 장착되어 있어 최신 차량 기술을 경험할 수 있습니다.

또한, 컬럼식 기어 레버가 적용되어 공간 활용성을 높였고, 트렁크 용량은 최대 1798리터로 확장되어 넉넉한 적재 공간을 제공합니다.

이쿼녹스 후면

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 파워트레인 및 성능

신형 이쿼녹스는 1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 탑재하고 있으며, 최고출력 175마력을 발휘합니다.

기본 모델은 무단 변속기(CVT)를 사용하며, 사륜구동 옵션을 선택하면 8단 자동 변속기로 업그레이드됩니다.

이전 세대에 비해 연비 향상과 함께 더 매끄러운 주행 성능을 제공하며, 특히 고속 주행 시 안정성이 뛰어납니다.

오프로드 주행을 고려한 액티브 트림에서는 사륜구동을 탑재해 더욱 강력한 주행 성능을 발휘합니다.

결론

쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 모델은 2025년 상반기 국내 출시를 기대하고 있으며, 중형 SUV 시장에서의 경쟁력을 다시 확보하기 위해 다양한 트림성능을 제공합니다.

스포티한 RS 트림오프로드 특화 액티브 트림 등 소비자의 다양한 요구를 만족시킬 수 있는 선택지를 갖추고 있으며, 가격 경쟁력도 중요한 요소로 작용할 것입니다.

국내 SUV 시장에서 다시 한번 쉐보레가 주목받을 수 있을지 기대가 모아집니다.